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東航MU5735墜毀48小時(shí)后,最讓人憤怒的事發(fā)生了
來源:商業(yè)與管理 | 作者:酷翔五金 | 發(fā)布時(shí)間: 2022-03-28 | 2041 次瀏覽 | ?? 點(diǎn)擊朗讀正文 ?? ? | 分享到:

3月21日,空管、附近機(jī)組曾接力呼喚東航MU5735的音頻曝光。

大家在空中不停呼叫“東方5735”,多希望MU5735能在回答一句:“收到,請講”!

遺憾的是直到其出事前都再無應(yīng)答。

截至23日晚19時(shí),消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米,發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片,已移交調(diào)查工作組。

23日傳來消息,在救援人員日以繼夜的緊張搜救下,其中一部黑匣子已被找到。

但由于破損嚴(yán)重,存儲單元也存在一定程度的損壞,初步判定為駕駛艙語音記錄器。

相關(guān)部門已將其連夜送往北京的專業(yè)機(jī)構(gòu),進(jìn)行譯碼。

黑匣子的破譯需要大量的時(shí)間,造成事故的原因調(diào)查起來更是極為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑?,耗時(shí)往往以年為單位。

可就在大家都急切地關(guān)注著最新進(jìn)展時(shí),

一些人卻像聞著血腥味的蒼蠅一般,帶著探究和興奮蜂擁而至。

開啟了一場毫無底線的造謠與營銷狂歡。



01 災(zāi)難下狂歡的謠言

3月21日,一架航班號為MU5735起始昆明飛往廣州的航班,于14時(shí)15分失聯(lián),在14時(shí)38分墜毀于廣西梧州市藤縣。

機(jī)上共搭載乘客123人、機(jī)組人員9人。

中國民航持續(xù)安全運(yùn)行4227天的紀(jì)錄,至此清零。

聽聞這樣悲劇式的慘烈事故,相信大部分人只會感到無比的沉重和悲痛。

然而就在一片悲涼的氛圍里,這場牽動人心的的災(zāi)難,卻成了編造謠言的“素材”。


事故發(fā)生之初,網(wǎng)上就有一段視頻在瘋狂傳播,被傳為實(shí)拍的墜機(jī)現(xiàn)場。

視頻中,一片山林燃起遮天蔽日的濃煙,看起來讓人懸心不已。

可隨后,就有網(wǎng)友指出,這并非墜機(jī)現(xiàn)場。

而是此前福建的一個村子祭祖引發(fā)的火災(zāi),背景音中的方言也能聽出不是廣西口音。

經(jīng)媒體記者與當(dāng)?shù)卣ぷ魅藛T電話核實(shí)。

該視頻畫面確為當(dāng)?shù)卮迕裨?0日因?yàn)榧雷嬉l(fā)山火,網(wǎng)傳信息不實(shí),已經(jīng)上報(bào)有關(guān)部門。


事故發(fā)生不到一小時(shí)后,網(wǎng)上又有二十多個人冒出來煞有其事地表示,自己是沒登上這趟飛機(jī)的“幸運(yùn)兒”。

可經(jīng)多方采訪求證,真正沒登上這趟飛機(jī)只有兩名乘客。

而另一段大肆流傳的“MU5735墜毀前一秒”視頻也為不實(shí)。在視頻中,晃動的鏡頭,對著遮光板外傾斜的機(jī)翼拍攝。

此外還能看到飛機(jī)正在快速墜落,背景音是乘客驚恐的尖叫。

不過很快就有人指出,這段視頻只是某游戲的視頻截取,并非真實(shí)畫面。

除此之外,更加夸張的是,各種自媒體以及網(wǎng)友甚至臆測出了五花八門的“墜機(jī)原因”。

有自媒體稱,東航是因?yàn)椴豢吧习賰|巨虧的壓力,壓縮維修費(fèi)用、嚴(yán)控成本才導(dǎo)致的墜機(jī)事故。

對此,中國民航網(wǎng)當(dāng)即辟謠,發(fā)文說這是不實(shí)消息。

除了航空公司,飛行員也沒有逃過這群人的惡意揣度。

在一張廣為流傳的聊天截圖中,有人說“據(jù)傳飛行員因財(cái)務(wù)問題,支開副駕駛,關(guān)閉駕駛艙錄音器駕機(jī)墜毀”。

在另一張對話截圖中,有人甚至編造出了劫機(jī)這樣的恐怖事件來散播謠言:

“飛機(jī)給塔臺發(fā)出了7500指令,代表的是劫機(jī)”。

這群人為了“造謠狂歡”,費(fèi)盡心思地用各種方式滿足著自己的惡趣味:

有的是聊天截圖,有的是游戲剪輯視頻,有的是長篇大論看似頭頭是道的文章分析…

這些五花八門的謠言,對遇難者家屬、和迫切想知道真相的大眾,無疑是一種沉重的傷害。



02 毫無底線的炒作營銷

除了嘩眾取寵的造謠,在極短的時(shí)間,網(wǎng)上還涌現(xiàn)了諸多利用災(zāi)難進(jìn)行營銷的行為。

有房產(chǎn)品牌的“營銷鬼才”,把事故當(dāng)成宣傳海報(bào)背景板的借祈福之名大肆地玩起了事件營銷:

 

 做醫(yī)美整形的,借機(jī)鼓吹紋眉改運(yùn):

做保險(xiǎn)的,嬉皮笑臉地發(fā)表情包打趣人們,該多買幾份保險(xiǎn):


甚至還有商家嫌熱度不夠,把疫情、戰(zhàn)爭和墜機(jī)“別出心裁”地放在一起,只為了他們即將開始的促銷:

這些品牌和企業(yè)對于流量熱度的窮追猛打,吃相真是又急又難看。

品牌營銷本身沒有什么問題,但如果把品牌營銷同悲傷的災(zāi)難捆綁起來,利用人們的同情心理推銷自己,那就是另外一回事了。

這場災(zāi)難,不應(yīng)該是任何“營銷軟包裝”和“娛樂軟包裝”的助推器。


然而實(shí)際上,類似的“騷操作”我們早已屢見不鮮。

每每有災(zāi)難發(fā)生,總會有一些品牌和企業(yè)刷新下限,對生命毫無敬畏之心,洋洋自得地吃著“人血饅頭”。

去年7月,河南發(fā)生特大暴雨,全國各地緊急馳援。

可就在這時(shí)候,鄭州本地一家房產(chǎn)企業(yè)借機(jī)打出的一句廣告語,卻讓人十分不適。


另一家同樣是鄭州本土的房產(chǎn)企業(yè),可以說是有過之無不及。


在廣告營銷手法上,有一個術(shù)語叫借用興趣——指的就是品牌利用與自身毫無實(shí)質(zhì)關(guān)系的公共事件或者明星來做營銷。

這種營銷手法在業(yè)內(nèi)一直有爭議,尤其是利用災(zāi)難來做文章,更是令人不齒。

不僅不會起到預(yù)期的效果,反而遺留下“臭名”。


03 不信謠不傳謠

為什么在發(fā)生天災(zāi)人禍的時(shí)候,謠言會特別盛行呢?

傳媒專家胡翼青對此有過解釋:

        “謠言往往基于一種普遍的社會恐慌,

         當(dāng)發(fā)生重大自然災(zāi)害或社會動亂甚至戰(zhàn)爭時(shí),由于多數(shù)人的生命安全受到威脅并因此感到恐慌,而人們又普遍缺乏必要的信息,謠言就會泛濫。

         社會公眾在這一刻容易從眾、情緒激動并輕信謠言。

很多時(shí)候,謠言造成的“次生災(zāi)害”,甚至比災(zāi)難本身更加嚴(yán)重。


經(jīng)過包裝的謠言,往往比真相更具有“說服力”。

當(dāng)真相還在穿鞋的時(shí)候,謠言已經(jīng)跑遍了全城。

在災(zāi)難發(fā)生,短時(shí)間內(nèi)真?zhèn)坞y辨的信息環(huán)境中,人們的心理很容易被這些戲劇化的情節(jié)所影響,使流量向這些有著“離奇經(jīng)歷”的內(nèi)容上聚焦。

那些人為什么要處心積慮地炮制謠言呢?

原因只有一個,為了牟利。

或是為了營銷自家的品牌,或是為了推廣自家的產(chǎn)品,或是利用大眾對災(zāi)難共情的心理吸引流量。

人們常說,謠言止于智者,可問題是,在生活中又有多少人屬于真正的智者?

所以如果暫時(shí)無法甄別謠言,那就靜靜地等待真相。


比起被有心人牽著鼻子走,做個沉默的大多數(shù)也不失為一個好選擇。

選擇保持冷靜與克制,其實(shí)就是一種變相的關(guān)懷與撫慰。



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